Tilbake fra Krokholmen

Pulverheksa er tilbake fra Krokholmen etter å ha vært i Oddgeir sitt utdrikningslag. Stamping, Bacalao og litt herjing med Oddgeir. Artig, og utrolig trivelig.

Stamping over Salta i går med mellom 9 og 14 m/s rett i mot. Langt mer behagelig i dag (medvind) selv om det tidvis blåste spiker. Mellom 8 og 18 m/s og en del sjø. Men Pulverheksa oppførte seg eksemplarisk. Mellom Mårnesskagen og Hernesskagen holdt vi en snittfart på 8,2 kts. Loggen viste et ti-talls ganger over 10 kts.

Erik kommenterte like før vi vendte snuten nordover at vi krenget 15 grader bare på riggen...

Corponor Presentation

Offshore Race 2009 from trondk on Vimeo.

Pulverheksa tar seier igjen

Bildet av Pulverheksa er fra Senja Rundt 2008,
og fotograf er våre svenske venner ombord på Emotion.

Med denne seieren har Pulverheksa vunnet alle tirsdagsregatta som den har fullført i år. Det er må kunne sies å ikke være så værst...

Gunderstart, med start utenfor Moloen. Deretter Lille Svartoksen BB. Røssøya BB og videre ble løpet avkortet, slik at det ble grønnstaken BB og deretter mål.

Altfor lite vind etter våre behov, men vi klarte å dra inn seieren for det. Seiling handler om å gjøre minst mulig feil, og vi har etterhvert blitt gode til det. Et par av båtene på størrelsen med vår gjorde mange feil, som etterhvert straffer seg. En åpenbar stor feil er å ikke lytte på kanal 72 slik at en får med seg avkortinger.... He he :-)

6. plass i Corponor Offshore Race

Bildet viser tracket til Pulverheksa under årets regatta.

Rødt er Pulverheksa, mens blått er Ada (vinnerbåten) sitt track.

Mannskapet måtte kaste inn håndkleet på grunn av sykdom fredag morgen. Da var gode råd dyre.... Stor takk til Oddgeir som steppet inn på kort varsel og gjorde en flott innsats ombord. Mannen er et funn bak roret når vi seiler kryss, mellom anna.

Vi dårlig start for gennaker hvor vi ikke hadde fri vind. Gennakeren måtte ned allerede ved e-holmen, og før det var det svært ujevne forhold å seile gennaker i. Ariel gjorde noe smart ved å starte alene i fri vind ved le merke uten gennaker eller spinnaker. Det tjente de stort på, og var av de aller fremste båtene ut havna. Den ledelsen klarte de å holde på oss gjennom hele regattaen. De dro noe fra mot Værøy uten at vi seilte noe dårlig.

Deretter gikk det bedre. Med unntak av Amazing Race (LYS på 1,42) var vi raskeste båt ukorrigert mellom Værøy og Fleinvær. Og så var vi med unntak av Acho Alai og Amazing Race raskeste båt mellom Fleinvær og Bodø. Skjønt jeg tviler på at tiden til Acho Alai er rett, da jeg finner det tvilsomt at de fysisk seilte 47 minutter raskere enn enn oss.

Men det var desverre ikke nok til å ta igjen ledelsen i feltet. Ariel havnet på 4. plass og var godt fornøyd med å slå oss. Ada, Marathi og Aja seilte fantastisk og virker nærmest uslåelige. Gratulerer til Ada med klasseseier!

Svært bra resultatservice på dette arrangementet, til forskjell fra den utrolig dårlige resultatservicen på BSFs tirsdagsregattaer.

Klar for Corponor Offshore Race

Da er storseilet montert og skipperen med mannskap var en liten treningstur på fjorden i dag. Båten er ship shape, og vi satser på å banke Ariel. Starten går klokken 15 fredag, og med litt vind, håper vi å være inne på lørdag morgen.

Ariel lever nesten opp til CB-standarden

Tirsdag var det regatta i Pulverheksas fravær. Ariel følte nok et visst forventningspress for å følge CB-stanarden:
1. En CB skal alltid vinne.
2. Du må gjerne torpedere en konkurrent ;-)

Den første standarden klarte Ariel, mens den andre klarte Ariel bare nesten. Ariel var på god tur til å torpedere Springer, men så langt vi skjønner bomma de...

Ellers noterer vi oss at det er latterlig dårlig resultatservice på BSFs nettsted for tiden.

Storseilet er klart

Kjempejobb gjort av UK sailmakers i Oslo. Skipperen og en av mannskapet var og henta seilet i går. Fikk prekevert det i en stor koffert og med oss på flyet hjem. Bra service av seilmakeren midt i verste tiden, da alle skal ha gjort noe frem til HH skagen race og Færderen. Men han leverte ihht avtale.

Pulverheksa stiller ikke på tirsdag 19. mai.

Benytter heller tiden til å drive teambuilding med en fjerdedel av mannskapet i hovedstaden.

Pulverheksa tar seier igjen

Overlegen seier til Pulverheksa i dag, til tross for noe trøbbel med sjakkelen som holder forseilet nede. Reparert underveis av fordekksgasten, så vi klarte oss bra.

Spenstig bane med styrbord runding rundt bøya rundt e-holmen, deretter babord rundt en stake ved ausvika, babord rundt løpsholmen og deretter målgang i nyholmsundet.

Leder klassen hele veien og er første båt i mål. Tar førsteplassen med ca 4 min (så vidt jeg fikk med meg) på Havhesten. Deretter Lucill.

Arrangøren tabber seg kraftig ut med å ikke benytte oppdaterte LYS-tall fra seiling.org. Her er reglene krystallklare: BSFs tirsdager seiler etter NORLYS sine regler og måltall. Og LYS-tall som til enhver tid står oppført på deres web, gjelder. Dette velger BSF som arrangør å ignorere, noe som er å dumme seg ut ovenfor resten av seilmiljøet i Nord-Norge.

Eneste farbare vei nå, er å rette opp LYS-tallene for de deltakende båtene i etterkant. Noe annet er uhørt.

Rydding i LYS-tall

Det ramlet inn en mail som er masseutsendt fra NORLYS:

"Vi har i LYS systemet hatt flere båter som har hatt avvik i forhold til Norsk
Standard og ikke minst LYS reglene. Dette skyldes at det har ikke hatt noe
automatisk sjekk av båtene registrert på www.seiling.org.
Feilene vi har hatt i systemet har som oftest blitt liggende helt siden NORLYS ble etablert
og på mål fra Norges Seilforbunds system. Vi har i vinter arbeidet med å "vaske"
databasen for å finne ut hvilke båter dette gjelder. Vi har nå, på fredag,
oppdatert databasen slik at den gjør automatiske korrigeringer. Mange, mellom
800 – 900 båter, vil da oppleve at feil som har ligget i systemet uten å bli
straffet nå er blitt "oppdaget" og båtene får tilegg i LYS-tallet.Slike tillegg
står beskrevet nederst i målebrevet.

Automatisk justering av LYS tallet ved
avvik på båt innbærer at en båt til enhver tid har korrekt LYS tall i forhold
til det utstyret som er i bruk. Ved endring av
seilkonfigurasjon/deaktivering/aktivering av seil hvor det er avvik fra båtens
standard/LYS Regler vil avvikene summeres opp og bli lagt til båtens LYS tall.
Det vil ikke bli gitt større tillegg enn 0,02. De automatiske tilleggene vil
være max 0,01 for båt/rigg og 0,01 for seil. Blir det store avvik behandles
disse spesielt av LYS Komiteen. Båter får ikke tillegg i måltallet for utstyr
som ikke er i bruk. Eksempelvis for kan et for stort seil deaktivers (tas ut
av
bruk) og tillegget vil da automatisk tas bort . Heretter vil det ikke bli
sendt ut e-post grunnet endring av LYS med basis i
avvik/konfigurasjonsendring

Heretter vil det ikke bli sendt ut e-post ved
endring av LYS med basis i avvik/konfigurasjonsendring. Det er opp til
arrangører og seilere å sjekke LYS tallet som til en hver tid er gjeldene for
båtene.

NORLYS skjønner frustrasjonen for de som får tillegg, men vi tror at
generelt er alle opptatt av at vi får ærlig seilas. Vi tror at seilerne vil
korrigere feilene enten ved å få feilen kontrollmålt av godkjent måler eller ved
å korrigere utstyret slik at det blir innenfor regelverket. På denne måten vil
systemet vårt bli bedre og vi kan få et målesystem som enklere kan brukes til å
gi en best mulig service tilbake til seilern.

Oversikt over målere finner du
på www.seiling.org

LYS-komiteen"

Dette har den praktiske konsekvens at mange av de aktive båtene i BSF har fått justert sine LYS-tall oppover. Det blir nok en hektisk måle-, og kontrollmåleaktivitet i dagene og ukene fremover....

Ute, eller?

For de av dem som måtte være bekymret, så kan jeg berolige med at Pulverheksa har til hensikt å delta på alle regattaer fremover. Også på Corponor. Og med gode seil.

Oppdatert

På BSFs nettsted er det beskrevet at skaden på vårt og Lady Theres storseil fikk skader i forbindelse med unnamanøver.

Dette stemmer ikke for vår del, og så langt jeg fikk med meg heller ikke for Lady Theres sin del.

Begge skadene oppsto ved ordinær runding og jibb rundt merket, og hadde ingenting med styrbord-babord-situasjonen like før å gjøre.

Så da er det sagt.

Uflaks, (eller udyktighet...?)

Brukerfeil, revne i storseilet under en jibb i dagens regatta. Løsna ikke kicken, og det straffer seg. Bommen fjærer oppover om kicken hadde vært løsna, men det var den altså ikke. Likevel: Clean cut i et panel uten at noen spileposer, lik, fittings eller forsterkninger ble ødelagt. Tipper jeg må bytte panelet så er det fiksa. Blir nok en Oslotur med seilet som baggasje, ja.

Før dette skjedde seilte vi taktisk bra og ledet. Klarte å fremprovosere en styrbord-babord-situasjon med Lady Theres og Swai. De måtte slå, he he....

Båtpussen så godt som ferdig

Dagen før 1. mai ble skipet satt på land, og dermed gikk hele første mai med til båtpuss. Glimrende vær til det,da. Brorparten av arbeidet ble gjort da, med god hjelp på slutten av Brian. Pulverheksa sto plassert ved siden av Ariel, og så ut til å trives med det. Søndag fikk jeg gjort det som sto igjen innimellom regnbygene (som ikke var meldt...)

Tirsdag er vi klare til ny dyst, og vi håper Ariel stiller. Skippern derombord klager på at han ikke har fått levert det nye fine støpte seilet, ennå. Og vi har ham mistenkt for å bruke det som en dårlig unnskyldning for ikke å starte. Muligens prestasjonsangst, etter at han så hvor bra en CB kan gjøre det på sist tirsdag....